Наружная поверхность хвостовикаНаружная поверхность хвостовика А центрирует установку распределителя в отверстие корпуса привода. Взаимных перемещений этих поверхностей при надежном креплении корпуса не должно быть. Но так как распределитель крепится Лишь одним болтом Мб и в процессе эксплуатации не всегда своевременно произво/гится подтяжка этого крепления, корпус вибрирует и его хвостовик изнашивается. Этот дефект можно устранить конструктивным усилением крепления и улучшением


Автор новости admin       теги новости 
Прочитали: 457 раз и ответили 0 раз
Изучить полную версию новости

Ремонт методом постановкиЕсли же требуется ремонт хвостовика А, то отверстие диаметром 3,2 мм сверлят после этого ремрнта, а втулки развертывают предварительно до диаметра 12,5 мм, а окончательно также после ремонта хвостовика.

Ремонт поверхности А, изготовленной из чугуна марки СЧ1836, можно выполнить несколькими способами: постановкой ремонтной детали (ДР), осталиванием, хромированием, различными способами металлизации, в том числе плазменной, полуавтоматической наплавкой в среде


Автор новости admin       теги новости 
Прочитали: 369 раз и ответили 0 раз
Изучить полную версию новости

Покрытие цилиндрической частиВ случае когда требуется одновременное покрытие цилиндрической части хвостовика и его нижнего торца, детали (поз. / и 2) не используются, а дополнительный контакт детали с подвеской осуществляется через одно из резьбовых отверстий корпуса.

Рассмотренные выше дефекты корпусов встречаются в двенадцати различных сочетаниях. Анализ этих сочетаний позволил создать три следующих маршрута движения деталей: I — дефекты


Автор новости admin       теги новости 
Прочитали: 408 раз и ответили 0 раз
Изучить полную версию новости

Приспособление для проверки биенияБиение шеек Я и 3 относительно шеек А, Б, В не должно превышать 0,02 мм. Этот дефект проверялся на специальном приборе, имеющем призмы и стойку с индикаторной головкой.

Такие детали автомобильного электроники, как валики распределителей, якори генераторов постоянного тока, роторы генераторов переменного тока, якори стартеров следует проверять на величину биения. При наличии деформаций деталей более допустимых


Автор новости admin       теги новости 
Прочитали: 562 раз и ответили 0 раз
Изучить полную версию новости

Биение шеек валикаПоверхности Л, Б, В шлифуются при изготовлении детали на бесцентровошлифовальном станке напроход до диаметра 12,7_0 01в мм. Однако работают они в разных условиях, и поэтому повторяемость износов и их величины различны.

По поверхности А валика распределителя Р119Б перемещается на небольшую величину (приблизительно на 0,5 мм в каждую сторону) установочная муфта, закрепленная на валике при помощи штифта, устанавливаемого в отверстия муфты и шейки А валика.


Автор новости admin       теги новости 
Прочитали: 401 раз и ответили 0 раз
Изучить полную версию новости

Ослабление крепленияЗаводуизготовителю необходимо повысить качество этого соединения при изготовлении новых валиков. У распределителя РЗБ (автомобиль ГАЗ21) этот дефект встречался значительно реже.

Ослабление крепления осей грузиков (дефект К) имеют 4% деталей. Поломки стоек пружин (дефект Е) встречаются у 6% деталей. В процессе эксплуатации и ремонта эти стойки отгибают для регулировки центробежного автомата (угла опережения зажигания). Конструкторам


Автор новости admin       теги новости 
Прочитали: 415 раз и ответили 0 раз
Изучить полную версию новости

Сочетания дефектов валикаДефект Е устраняется заменой стойки пружины. По кондуктору высверливается заклепка крепления стойки. Устанавливаются новые стойки Р119370623 и заклепки Н1967П8. На специальной подставке на прессе заклепка расклепывается.

В 29 приведены данные по себестоимости устранения основных дефектов с учетом стоимости запасных частей, трудовых затрат и накладных расходов (200%).

Определены сочетания дефектов валика.


Автор новости admin       теги новости 
Прочитали: 426 раз и ответили 0 раз
Изучить полную версию новости

Партия пластинПартия пластин прерывателя предварительно подразбирается: отвинчиваются винты крепления держателей шарикоподшипника (дет. Р3706351), поддевается отверткой и снимается обойма (дет. Р3706301). После этого пластина устанавливается в гнездо корпуса съемника так, чтобы уступ корпуса толщиной 3 мм располагался между пластиной и шарикоподшипником, а завальЦованная часть упиралась в переднюю часть толкателя диаметром 28 мм. Затем, вращая ходовой винт рукояткой, выталкивают пластину из внутренней


Автор новости admin       теги новости 
Прочитали: 431 раз и ответили 0 раз
Изучить полную версию новости

Разгерметизация вакуумрегулятораРазгерметизация вакуумрегулятора встретилась у 8% узлов, в том числе у 2% вследствие неплотного завертывания пробки ИВМ103854Б. В этом случае при затяжке пробки дефект устраняется. У остальных 6% причина дефекта — повреждение диафрагмы. Ремонт заключается в развальцовке на токарном станке основания регулятора. Для этого узел устанавливают в патрон, а специальный инструмент в резцедержатель. Затем устанавливают новую диафрагму с тягой в сборе


Автор новости admin       теги новости 
Прочитали: 376 раз и ответили 0 раз
Изучить полную версию новости

Крышки распределителяИспытания проводят в трансформаторном масле (ГОСТ 982—68) при температуре от 15 до 25° С и напряжении переменного тока частотой 50 Гц от источника тока мощностью не менее 5 кВт, при плавном повышении напряжения в течение одной секунды от нуля до 22 кВ. Время действия эффективного испытательного напряжения 1 мин. Затем напряжение плавно снижают и сеть отключают.

Детали должны также выдерживать испытание на поверхностный


Автор новости admin       теги новости 
Прочитали: 393 раз и ответили 0 раз
Изучить полную версию новости

Скоро в России появятся иранские автомобили © 2014 ipredprinimatel.com